鈦合金是繼鐵、鋁之后的第三金屬材料,由于鈦合金具有無磁性、抗腐蝕性好、熱強(qiáng)度高、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn),最初它在美國的航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用中占有很重要的地位。隨后世界上許多國家都認(rèn)識(shí)到鈦合金材料的重要性,并相繼對(duì)其進(jìn)行了研究開發(fā),廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、人民的日常生活中。鈦合金在生物醫(yī)學(xué)方面有應(yīng)用,鈦合金在民用領(lǐng)域方面有應(yīng)用:鈦合金在自行車行業(yè)、汽車行業(yè)及體育行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。鈦合金制品應(yīng)用勢頭發(fā)展迅猛的另一行業(yè)是汽車業(yè)。研發(fā)直現(xiàn)今,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、曲軸、連桿、懸簧、消音器和車體等,都用上了鈦或鈦合金。

1、鈦合金的組織和性能
根據(jù)退火處理后鈦合金的金相組織分,鈦合金可分為α、(α+β)、β鈦合金三類(PCBN高速切削鈦合金實(shí)驗(yàn)研究)。
(1)α鈦合金
退火組織為單一α相固溶體的鈦合金稱為a鈦合金。a鈦合金主要以添加含有a穩(wěn)定元素Al和中性元素,基本上不含或僅含少量的β穩(wěn)定元素。廣義上的a鈦合金包括平衡狀態(tài)下含有很少β相的近a鈦合金。a鈦合金的特點(diǎn)是組織穩(wěn)定,高溫性能好,熱穩(wěn)定性好,是耐熱鈦合會(huì)的基礎(chǔ)。但由于其不能承受熱處理強(qiáng)化,因此室溫下強(qiáng)度不是很高。
(2)β鈦合金
從β區(qū)淬火后能將高溫的β-Ti穩(wěn)定至室溫即得到β鈦合金或介β鈦合金。廣義上的β鈦合金包含平衡狀態(tài)下不含α相的全β鈦合金、具有較少α相的介穩(wěn)定β鈦合金以及具有較多α相的近β鈦合金。由于β鈦合金體的心立方晶格結(jié)構(gòu),滑移系多,易產(chǎn)生塑性變形,高溫組織穩(wěn)定性差。
(3)α+β鈦合金
α+β鈦合金是以α相為基體,添加適當(dāng)?shù)摩路€(wěn)定元素,一般也稱為雙相鈦合金。兩相鈦合金具有較好的綜合力學(xué)性能,強(qiáng)度高于α鈦合金,同時(shí)又保留了α鈦合金的耐熱性,可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化,熱加工性好。但該類鈦合金組織穩(wěn)定性相對(duì)α鈦合金較差,α+β鈦合金中低β相含量的焊接性能良好,β相含量的越多,焊接性能會(huì)越差。

鈦合金按其性能特點(diǎn),可分為耐熱鈦合金、高強(qiáng)度鈦合金、中強(qiáng)度鈦合金、低強(qiáng)度高塑性鈦合金等。
2、鈦合金切削加工的特點(diǎn)
鈦合金所具有的一系列物理和化學(xué)性能給車削鈦合金帶來了很多困難,
(1)鈦合金的熱導(dǎo)率很低,切削產(chǎn)生的熱量不易散出。鈦合金的車削過程是一個(gè)非線性大應(yīng)變的過程,會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,在加工時(shí)所產(chǎn)生的高熱量不能有效擴(kuò)散,同時(shí)刀具的切削刃和切屑的接觸長度短,使熱量大量聚集在切削刃上,溫度急劇上升,刀刃軟化,加快刀具磨損。
(2)鈦合金的化學(xué)性能很大。一方面,高溫下,鈦合金很容易與刀具材料起反應(yīng)加速了月牙洼的形成。但是鈦合金的切削過程基本上是在高溫下進(jìn)行的。另一方面,在較高的切削溫度下,鈦合金容易和空氣中的氧和氮產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),形成脆而硬的外皮,再加上切削過程中的工件已加工表面產(chǎn)生的塑性變形也會(huì)造成表面硬化現(xiàn)象,這種現(xiàn)象稱為冷硬現(xiàn)象。冷硬現(xiàn)象不僅降低鈦合金零件的疲勞強(qiáng)度,而且加劇刀具磨損,是切削鈦合金時(shí)的一個(gè)重要特點(diǎn)。
(3)變形系數(shù)小。這是鈦合金切削加工的顯著性特點(diǎn),變形系數(shù)小于或者接近于l。在加工過程中,切屑與前刀面接觸的面積太大,切屑在前刀面上滑動(dòng)的距離太長,大大增加了刀具的磨損,同時(shí)也提高了切削區(qū)的溫度。
(4)刀具易磨損。毛坯經(jīng)過沖壓、鍛造、熱軋等工藝處理后,形成硬而脆的不均勻外皮,極易造成崩刃現(xiàn)象,所以切除硬皮成為鈦合金切削過程中最困難的工序。另外,由于鈦合金對(duì)刀具材料的化學(xué)親和性強(qiáng),容易出現(xiàn)切削溫度高和單位面積上切削力大,刀具上容易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。
在鈦合金切削加工過程中的,阻礙其廣泛使用的主要原因是鈦合金加工的高成本是。因?yàn)殁伜辖鸩牧媳容^昂貴,加工又很困難,加工鈦合金的刀具比加工普通的材料的刀具要求高太多,特別是在高速切削加工過程和精加工過程中,刀具的要求非常的高,但最后的鈦合金的切削用量不高,加工的成本太高。在我國高性能專用機(jī)床、刀具的國產(chǎn)化程度比較低,鈦合金車削過程中的切削用量的選擇也很不合理,嚴(yán)重制約了我國鈦合金切削加工水平的提高。歸根結(jié)底,鈦合金高速切削加工的基礎(chǔ)理論和工藝規(guī)范不夠完善,導(dǎo)致高性能機(jī)床和刀具無法充分發(fā)揮其效能,制約了鈦合金高速切削技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。因此深入研究鈦合金高速切削的機(jī)理,并優(yōu)化工藝參數(shù),是提高鈦合金加工工藝水平的主要措施之一。
3、鈦合金材料切削加工的基本原則
(1)切削速度要低。因?yàn)榍邢魉俣葘?duì)切削刃的溫度影響很大,切削速度越高,則切削刃溫度劇增,切削刃溫度的高低直接影響著刀具的壽命,所以要選擇合適的切削速度。
(2)切削深度要大。通過實(shí)驗(yàn)證明,切削深度對(duì)刀刃溫度影響較小,所以采用較低的切削速度、增大切削深度對(duì)鈦合金的切削是有利的,特別是粗車時(shí),要保證刀刃完全進(jìn)入被切削的鈦合金表面內(nèi),以防止產(chǎn)生磨損或崩刃現(xiàn)象。
(3)切削加工中不能停止走刀。切削中停止走刀,刀刃和被切削鈦合金就會(huì)在高負(fù)荷下長時(shí)間摩擦,容易引起鈦合金的加工硬化,產(chǎn)生燒結(jié)和擠裂而損壞刀具。
3.1 刀具的幾何角度選擇
前角和后角的選擇對(duì)于鈦合金的車削加工最重要的。鐵合金導(dǎo)熱性能差,車削過程中產(chǎn)生的大量熱,這些切削熱絕大部分集中在刀刃處,導(dǎo)致刀尖處的溫度急劇升高。因此,一般情況下刀具都會(huì)比較鋒利,適當(dāng)?shù)脑龃蟮毒叩暮蠼牵@樣可以減少切削刃處產(chǎn)生的切削熱,同時(shí)還能夠提高切削力,有利于保護(hù)刀尖。但是后角也不能增加的太大,會(huì)降低刀具的強(qiáng)度,導(dǎo)致刀具過快磨損甚至崩刃,綜合考慮,鈦合金的車削加工一般情況后角的選擇應(yīng)該是10°到16°之間。用高速鋼或者硬質(zhì)合金車刀精車時(shí),前角一般選取的比較小,一般選取0°到5°。而進(jìn)行粗車時(shí),硬質(zhì)合金車刀前角的選擇一般在0°到-5°。高速鋼車刀前角一般選擇在5°到10°之間。一般情況下,會(huì)選擇0.05到0.1mm的負(fù)倒棱,負(fù)倒棱角一般選擇在-10°到0°之間,以增加刀刃的強(qiáng)度以及散熱面積。對(duì)于刃傾角的選擇,粗車一般選擇3°到5°的刃傾角,而精車時(shí)一般無刃傾角。對(duì)于主偏角的選擇,粗車時(shí)主偏角應(yīng)該選擇得小些,一般選擇在45°到75°之間,精車時(shí)主偏角一般選擇在75°到90°之間。對(duì)于負(fù)偏角的選擇,很多做鈦合金車削研究的專家,都選擇了15°的負(fù)偏角。對(duì)于刀尖圓弧或過渡刃的選擇,精車時(shí),刀尖圓角一般選擇在0.5mm左右;粗車時(shí),可適當(dāng)加大,但不大于1.5mm。對(duì)于刀具角度的選擇一般是基于消除因機(jī)床或工件索統(tǒng)剛性不足產(chǎn)生的振動(dòng)、改善了散熱條件、提高了刀具的耐用度等原則考慮的。
3.2 切削用量的選擇
對(duì)于切削用量的選擇,不同的加工方式對(duì)切削用量的要求也不同。對(duì)于粗加工,由于對(duì)加工工件的表面質(zhì)量的要求沒有精加工高,主要是為了將工件表面的剩余材料切削掉,對(duì)表面質(zhì)量和幾何尺寸要求都不高。而精車就不一樣了,工件的直徑幾何尺寸要合格,而且對(duì)表面的粗糙度要求也也要合格。所以就需要選擇較大的切削速度,較小的切削深度以及比較小的進(jìn)給量。切削用量的選擇一般如下;
粗車:切削速度v=40~50m/min 進(jìn)給量f=0.2~0.3mm/r
切削深度ap=3~5mm
精車:切削速度v=50~55m/min 進(jìn)給量f=0.1~0.15mm/r
切削深度ap=0.2~0.5mm
綜上所述,鈦合金由于其優(yōu)良的性能在航空航天工業(yè)以及許多的民用工業(yè)的使用比例逐年增加,但因?yàn)槠淝邢骷庸こ杀痉浅8呷欢庸ば视址浅5偷挠绊懀壳扳伜辖鸬膽?yīng)用受到較大限制。本論文為鈦合金的車削加工為刀具的幾何參數(shù)的選擇和切削用量的選擇提供了參考。隨著刀具材料的研發(fā)和加工工藝的不斷完善,鈦合金的加工效率會(huì)大大地提高,加工成本將會(huì)明顯下降,從而在造船、汽車制造、化工、電子、海洋開發(fā)等領(lǐng)域擁有廣闊的應(yīng)用前景。
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